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临近年关的国内煤炭市场如何走势?

产地方面


临近年关,煤炭以保安全生产为主,山西、陕西整体库存状态偏低,部分大矿停产检修,内蒙地区市场供应较为充足且运行较为平稳。目前到矿拉运客户有所增加,但由于铁路车皮紧张和产量供应有限,优质煤炭供不应求,煤炭价格稳中有涨。

港口方面

随着电厂日耗持续高位运行,下游拉运和采购延续高涨态势。为保障冬季用煤高峰期间电煤供应,国家发改委对环渤海港口煤炭发运提出要求,要求秦皇岛港每日煤炭装船量保持在63万吨以上。在此推动下,秦皇岛港煤炭调进和调出量保持双高态势,存煤小幅下降。

下游方面

当前正值下游耗煤高峰,电厂负荷保持高位,进入一月份,沿海六大电厂日均耗煤73.5万吨。明显偏高的日耗继续支撑电厂刚性拉运,同时也对存煤形成快速消耗。沿海电厂存煤可用天数降至13-14天,下游补库压力增强,支撑沿海煤价全面上涨。沿海煤炭市场格局继续偏向卖方,“船等货”现象依然突出,阶段性、区域性资源紧张问题对环渤海市场煤交易价格形成坚实支撑。在电厂日耗持续高位的情况下,沿海电厂调进不足,造成多次库存继续走低。目前,煤炭库存制度期限已到,而沿海电厂库存只有1035万吨。尽管节前南方部分港口进口煤通关政策放宽,但由于进口煤周期性因素依旧存在,短期内难以补上电厂库存的巨大缺口。

其他原因

一直收紧的进口煤政策在市场转入供需偏紧格局后政策上出现松动,国家有关部门对华东及福建地区一些港口煤炭进口给予通关便利,但进口煤通关接卸还需要一段时间;与此同时,环渤海港口恶劣气候和冻煤增多,环渤海港口发运效率不高,货源到岸周期延长,下游补库压力进一步加大。上游由于运力依旧偏紧,供给能力与下游耗煤需求情况并不完全匹配,短期内煤炭市场供需关系依旧紧张,动力煤价格还将延续上涨态势。

国内煤炭市场整体保持旺势,动力煤市场需求随着旺季到来明显增加,抵消了先进产能释放带来的供给压力,动力煤价格在经过持续调整后重回反弹走势。随着气温下降,电厂负荷仍在高位;尽管部分地区对进口煤适当放开,但考虑到目前进口煤性价比并不高,短期内对国内市场冲击不会太大。电厂仍在积极拉运国内煤炭补库,沿海煤炭运输继续保持活跃气氛,国内煤炭市场依然供需两旺。

(转载:鄂尔多斯煤炭网)

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