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进入煤炭清港时刻,环渤海港口打响第一枪!

日期:2018-07-12  来源:微港口  责任编辑:网络运营部

       这几天,曹妃甸港要煤炭清港的市场小道消息,引起相关群体广泛关注。市场上很早在传,国家宏观调控部门在协调港口及铁路部门联合疏港,但一直雷声大雨点小。最终,场存太高的曹妃甸港终于打响了第一枪,环渤海港口正式进入清港时刻。

 

  截至7月6日18:00时,曹妃甸港的煤炭场存达到了841.2万,其中有相当部分煤炭的库存堆了一个月以上,很多人都想等着煤炭价格再高一些再卖。一边是市场缺煤,一边是港口场存高企,针对这种不正常现象,国家发改委将协调有关方面,对长期占有场地而不出售的煤炭进行清港,打击囤煤行为,国投曹妃甸港由此打响第一枪。以下信息,综合自煤炭视界和煤炭江湖等。

 

  由国投曹妃甸港生产业务部发布的通告显示,为了加速煤炭中转,保障路港煤运通道畅通,根据国家发改委保证煤炭运输相关工作要求和铁路疏港指示精神,国投曹妃甸港将从7月15日开始对部分客户恢复收取超期堆存费,而且还列出了首批恢复超期堆存费的客户名单,并指出未在册的新进客户也将被收取堆存费。

 

  国投曹妃甸港生产业务部发布的通告

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  从通告内容看,收费对象为年度中转量低于100万吨、长期占有剁位而中转效率较低的用户,收取费用的标准共分为三档, 从2018年7月15日起,1-10天取费标准为0.1元/吨·天,11-20天取费标准为0.2元/吨·天,21天以上取费标准为0.4元/吨·天;新进港煤炭,1-10天免费,11-20天取费标准为0.1元/吨·天,21-30天取费标准为0.2元/吨·天,30天以上取费标准为0.4元/吨·天。

 

  这份通告的针对性非常强,目的就是通过收取超期堆存费的方式要求中小贸易商加快出货,或者说就是准备出手打击囤煤行为。按照这个标准,无论是新用户还是老用户想把囤一个月再卖,吨煤成本会增加12元/吨,折算到资金成本大约相当于月息2%,而且还没有商量的空间。

 

  现在很多港口现货商是用托盘资金在存煤,现在一边要承担月息1%以上的托盘资金费用,如果再加上相当于月息2%的超期堆存费,压力会越来越大,通过囤煤来盈利的难度也越来越大,加快出货或许是唯一的选择。

 

  同煤公布7月份月度长协预结算价

 

  关于价格走势,同煤集团7月份月度长协预结算价格如下图所示:

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