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大秦线春季集中修即将展开

日期:2019-03-22  来源:鄂尔多斯煤炭网  责任编辑:朗朗

据来自太原路局的消息,今年4月6-30日,大秦线将展开为期25天的春季集中检修,每天上午9:00-12:00停电检修。检修期间,大秦线每日完成发运量将由正常情况下的125万吨降至105-110万吨,进入环渤海港口煤炭数量也随之减少。

        大秦铁路西起山西大同,东到河北秦皇岛,设计运输能力为4.5亿吨,是我国第一条电气化重载运煤专线铁路。铁路通过诸多支线延伸到晋北、蒙西、陕北等优质煤田,将煤炭源源不断的输送至我国环渤海港口。大秦线流向港口的一半左右去往我国煤炭运输主枢纽港—秦皇岛港下水,部分通过“大秦线-迁曹线”输往曹妃甸三港,通过“大秦线-迁曹线-滦港线”输往京唐三港。

        2011-2018年,大秦线完成货物运量分别为4.4、4.25、4.45、4.5、3.96、3.51、4.32、4.52亿吨。今年,宏观经济持续向好的态势不会改变,城镇化建设、电气化水平得到提高,南方沿海沿江地区发电量、用电量增加,煤炭市场继续看好;此外,准朔线的开通,为大秦线运量新增内蒙优质资源,促使“第一运煤大通道”保持良好的运行态势。

       大秦线和多条铁路干线接轨,且沿途地势非常复杂,经过多处山区、隧道;加之铁路经过长时间运行,设备磨损严重,需要维修保养。大秦线利用春季和秋季20-25天时间,安排施工单位对铁路每天安排3-5个小时进行集中维修,确保全年煤炭运输任务的顺利完成。维修项目主要包括:大机清筛、换枕捣固、信号灯更换、接触网改造、轨道养护、信号灯更换、消除病虫害等。

         在大秦线检修之际,朔黄-黄骅港、蒙冀-曹妃甸港运煤通道将开足马力,加快煤炭运输,全力满足沿海电厂用煤需求,弥补大秦线运量的减少。此外,南方地区水电的缓慢恢复和发力,火电机组即将进入检修期,煤炭需求保持稳定。预计今年,大秦线春季集中修期间,下游电厂用煤不会出现紧张局面。

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